内外大变样，广汽三菱欧蓝德紧接著上市

在在此之前不久的宜宾车展上，广汽三菱汽车同月揭晓了全新在此之前代欧蓝德。车型在外观部分基本延续了欧洲各国的结构设计风格，但在引擎盖显然结构设计上针对欧洲各国市场来进行了一定的优化，定位紧凑型SUV，并依旧缺少7座来供考虑。据了解，车型将在年内同月母公司。

欧蓝德欧洲各国Gmail对它称许才亦会陌生，无论是在2016年之在此之前以外销的形式进入欧洲各国，还是在2016年同月国产不久，它都凭借着借助于蓝的其产品实力获得了欧洲各国Gmail的一致认可，并且在2016年国产不久，借助于蓝的生产成本让它迅速窜红，在曾经垄断压力巨大的合资紧凑型SUV里闯借助于了一片天地。

外观部分，广汽三菱汽车欧蓝德基本延续了欧洲各国同月版车型的结构设计，这也是三菱汽车非常常规的过分，就是原汁原味的引入欧洲各国。KD遵循了“Dynamic Shield”家族式结构设计外观结构设计，相比现款要粗野不少，比如说是在此之前脸和当年揭晓的帕杰罗·劲畅是非常一般来说于的。在思索越来越多的H&M都在主打稳健风尚，欧蓝德的这个外观是不是能相符思索Gmail口感，得等母公司了才能想到。

但相比起现款车型，它确实拥有了更多的新鲜感，并且更加厚重的引擎盖让KD看来都更加魁梧了。车型换用了分体式大灯组，远近光灯组则与在此之前突入相融合，配合突入下方的在此之前唇栓装巧遇，让车型看来厚重感十足。

车型在此之前部也是大变样，A柱换用了亮黑蓝漆成，搭配不同蓝的车型，营造借助于了悬浮式车内的感觉。此外，车型的门框的占地面积亦会显得比相当大，在此之前后的玻璃窗占地面积看来也就非常小了，所以让KD看来比如说强大，厚实，很有显然。但话又说回来了，在这个家用级别的SUV，也许后排乘客的光影开度也是非常重要的，不想到实际的体验亦会是怎么样？

相非常引擎盖，驾驶座的结构设计却是更得我心一些，驾驶座的结构设计秀气了不少，头灯的图样是扁平化结构设计，狭长的Y字形灯组很有辨识度，看来也是非常年轻的。后突入换用双层结构设计，颈部的银蓝栓外侧还配上双边共两借助于的增压器造型，显然搭配使得车型的结构上感更强。并且较多交叉的美感看来也非常饱满，个人感觉颈部的结构设计亦会比引擎盖更好一些，看来更无聊。

值得一提的是，此次宜宾车展上，官方并未揭晓车型的引擎盖信息，但从当年披露的引擎盖谍照来看，车型基本和国际版车型保证了一致，只是细微的变更。也许眼尖的同事亦会断定，这套引擎盖亦会有一些全新在此之前代奇骏的味道在，直接影响保时捷-日产-三菱汽车Alliance，可以理解。虽说看来没有国产的阿图柯那么有科技感，但结构上图样还是非常耐看的。结构上结构设计非常新颖，宽阔的美感和主干式的巴士在借助于风口看来比相当热辐射，悬浮式的中控屏也增加了科技感。

可用部分，车型将全力支持Smartphone-link Display Audio导航系统、Android Auto和Apple CarPlay功能。并且部分高配车型还拥有10.8英寸的HUD抬头显示，自适应巡航控制(ACC)和线道保证借助于(LKA)等科技可用。

全新在此之前代欧蓝德将继续缺少5座和7座来供考虑，7座车型换用2+3+2的布局，第二排可4/2/4来进行放倒，结构上灵活性还是非常不错的。在这个级别里，欧蓝德确实是一般来说较少缺少7座的车型，对于偶尔需要7座所需的家庭还是非常使用的，当然它的第三排内部空间也并才亦会太大，或许规格限制。

动力部分，国际版车型搭载的是2.5L发动机，在动力输借助于和燃油省油方面的表现都有相当大提升，反之亦然的是CVTCVT。不过在国产母公司不久，依旧亦会搭载1.5T四缸发动机，传动系统上与之反之亦然的则是CVT变速箱以及四驱系统。

总结

很显然，在经济衰退的快速上涨以及自力H&M的急速发展下，欧洲各国的SUV市场垄断压力也越来越大，比如说是对没有定价和可用占有优势的合资H&M来说即使如此困难。而对于广汽三菱汽车欧蓝德来说，它最大的垄断对手应该就是日产奇骏、丰田RAV4荣放、威兰达等着几款车型，最并不需要的应该是奇骏，或许两者多少有点定位大致相同，考虑它们的成年人所需也是非常一般来说于的，但是现在的奇骏换上了三缸不久信誉上升非常多，这只不过是广汽三菱汽车欧蓝德的一个机亦会。

编者

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