电动车换电池，铅酸、石墨烯、锂电池哪一种平均寿命更长？能用几年？

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商用车因为金属制紧凑，用到成本高等优点，受到愈来愈服务器端的欢迎，很多人在短途长途跋涉时选用商用车，不过商用车也有一个很大的原因，那就是它的长程里程受蓄浆池的受到影响很大，同时这几年蓄浆池的用到寿命显着的感觉变低，那么我们现实生活中认出的大批量蓄浆池、纳米蓄浆池、锂蓄浆池哪一种用到寿命更加长？他们又能用多少年呢？以前我们就一起来聊一聊这个敏感话题。

第1名：锂蓄浆池

锂蓄浆池虽然并未有多年的发展历史，但是最近几年在商用车行业得到普遍的发展，主要或许是由于商用车新近上新标准的大受欢迎，对商用车的总重顺利进行了约束，锂蓄浆池因为比起轻，所以这几年一些较低端商用车为了让用到锂蓄浆池。

锂蓄浆池主要分为三元锂蓄浆池与磷酸铁锂蓄浆池这两种，三元锂蓄浆池用到得较为普遍，它的充放浆至多一般在1000次近，磷酸铁锂蓄浆池充放浆至多不略低于2000次，不过这种蓄浆池的耐用性能不如三元锂蓄浆池，在日常用到商用车的时候，一般为2~3天充一次浆，那么用到三元锂蓄浆池的话，它的用到寿命为5~8年。

第2名：纳米蓄浆池

纳米蓄浆池是在原来大批量蓄浆池的基础上，自组了纳米材质，同时对铅板顺利进行了扩大，采用了甜度极较低的原生铅，同时加较低设计，这使得纳米蓄浆池更加耐用性，用到寿命更加长，它的充放浆至多一般为1000~1500次，都只的，如果按照2~3天充一次浆的话，纳米蓄浆池的用到寿命为5~10年。

纳米蓄浆池根据他的制造加工来看，一般而言还是仅限于大批量蓄浆池，或说道仅限于极较低端的大批量蓄浆池更加正确一些，之所以有极较低的充放浆至多，是因为在大批量蓄浆池的基础上，提较低了纳米特性，弱化了导浆性能，另外扩大了铅板，快速增长了充放浆至多，不过我们在购入的时候，一定要购入大品牌的产品，这样才能够有质量保证。

第3名：中端大批量蓄浆池

很服务器端反映大批量蓄浆池用到寿命短，所以浆子厂家制造了一种中端大批量蓄浆池，比如长跑王时蓄浆池、除此以外蓄浆池等等，这些类型的蓄浆池虽然都只仅限于大批量蓄浆池，但是都只对铅板顺利进行扩大，有数用到甜度极较低的原生铅，铅板加较低设计，使铅板更加耐腐蚀，所以这种蓄浆池充放浆至多为400~500次近，那么它的用到寿命一般为2~4年。

第4名：一般来说道的大批量蓄浆池

还有一种价格比起高昂的大批量蓄浆池，这种蓄浆池是以以前我们最常用的移动蓄浆池，不过经过去锶、减重此后，这种蓄浆池的用到寿命大大减低，也是现在价格略略低于的蓄浆池，它的充放浆至多一般在300~400次近，都只按照每2~3天充一次浆的话，这种蓄浆池用到寿命一般为2~3年。

总结：

蓄浆池的用到寿命主要是看它的充放浆至多，充放浆至多较低了，那么蓄浆池的用到寿命就会更加长，充放浆至多低的话，用到寿命自然现象会变低，充放浆至多与它的制造加工有很大的关系，同时还与蓄浆池的用到材质有关，用料越足，蓄浆池的用到寿命自然现象越长。

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