TCL：构筑轨道交通智慧升级的光底座

站是搭客等待时间长达的环节，一旦互联网内权重过短，就容易造成拥堵，负面影响新近造出勤的效率。

新近造虹端分散判图

以前各个周边地区都在试点的虹端分散判图与生俱来应用，Smart 300G设计方案为检查站分散判图提供者最佳倚靠，检查站影像一跳瞳路直达分散判图中心，解决问题“瞳速”判图，检查站零等待，为与生俱来销售业务提供者销售业务领略的保障，很好的大幅提高新近造旅客出行领略。

第三，随着与生俱来销售业务的日益非常丰富，新近造系统也越来越有用，因此要避开单点故障影响系统的平衡列车运行，并不需要对不可忽视销售业务进行时强强制，从本站传送数据资料、新近线路传送到新近造虹，端到端解决问题物理强制。

Smart 300G设计方案则为不可忽视销售业务提供者端到端物理强制，有所不同销售业务实质上不共用转发资源，整个传送互联网内格外加安全性；同时支持多等级保障，保障互联网内可靠性，支持L0瞳新近线路保障、L1 SNCP保障、L2 APS/MRPS保障，来作到电信客户服务级50毫秒故障迅速倒换，销售业务0停止，领略有保障。

总体而言，解决了新近造虹决定性的片中简便效益，并在带来安全性平衡的传送表现的同时，还能为未来10年的比特率社不会的发展留足室内空间，作为高端新近造虹简便的下一代新近线路传送设计方案Smart 300G，绝对已是，是新近造与生俱来销售业务构建安全性可靠的互联网内底座。

瞳电子技术赋能铁路周界安防

运用瞳电子技术赋能新近造虹，其实大部分是其客户服务于有轨电车数字简便升级的一部分。在隔开面格外广，规模格外大的铁路列车运行互联网内当中，也；还有瞳电子技术的身影。

我们告诉他，随着我国铁路列车运行规模的迅速扩宽张，传统意义的铁路周界掩体决定大大提高，同时面对冲积平原有用的状况，也存有诸多地面部队运维的艰难。为了保障铁路周界安全性，掩体目的着力从单一设计方案、管理人员掩体向组合简便、电子技术简便掩体进阶。

摩托罗拉融合其实验性的瞳纤传感器及人机视觉效果设计方案，为周界掩体提供者了新近利器。摩托罗拉瞳视联动设计方案持有多维感知、多维复核、精准整合的组合优势，为各种有用周界片中构建“零漏报、更高误报、全天候、全隔开”的掩体检验能力也，构筑上半年安全性的人机周界掩体设计方案。

设计方案主要优势都有：

瞳视联动: 传统意义周界安防存有误报多，对照组更高等问题，而摩托罗拉瞳纤传感器电子设备EF3000通过大幅提高oDSP，解决问题超强纠错和噪声消除，当管理人员或粒子转到掩体区域时，EF3000通过精准感知，系统不会预警重新近占领流血事件。图片防范识别系统视距内动静最大限度，人机分析这两项误报，大幅提高识别系统对照组。

瞳视互学习: 瞳纤传感器与图片人机自动收集状况改变数据资料，对改变特质进行时分析，通过标出进行时聚在一起，迅速适应新近片中。

全程可视: 针对周界非法重新近占领行为完成人机检验、分析预警并及早作出反应，持续掩体，并来作到全程可视简便。

据了解，摩托罗拉瞳视产品组合设计方案顾及实用性和高效性。瞳视产品组合助力铁路周界解决问题人机简便、无人简便巡检掩体，订制超长距感知和高精度整合的纵深立体掩体，解决问题防范管理人员复核时数减少60%，并尽不太可能适应周界周边各种有用的新近线路状况，极大减少巡检时间。

有轨电车金融业的销售业务虹简便和数字简便导向，离不开强有力的互联网内底座，而瞳互联网内和瞳电子技术的组合，证明了尽不太可能成为有轨电车金融业与生俱来升级的“瞳底座”。

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