余承东：摩托罗拉将坚持构建智能汽车生态圈

目前现在有70多家共同项目加入，并重新组建推进乘用小车、海军基地、矿卡、园区等人工智能驾驶过场的试点与商用。

李范也暗示，在刚刚就此结束的广州小车展上，广汽埃安的LX Plus与八达岭沙龙有的机甲龙有两款人工智能小汽小车现在选择了MDC作为人工智能驾驶计数横跨平台。

里面国联通相关人士也谈论：“人工智能驾驶是一个全部都是新的产业，只有横跨平台转化成通用、协作创新并确立产业生态系统对，才能让人工智能驾驶产业越加走到越加宽、越加走到越加更快、越加走到越加远。”

里面国联通也在积极探索和概念转化工智能驾驶在垂直免费业的应用于与落地。

天津港和里面国联通一起，重新组建相关共同项目，基于小车云协作的人工智能驾驶观念，全部都是新开发设计了自动转化成渡船2.0的架构系统对——人工智能高度运输系统对。基于里面国联通小车云透过的较低精业务图片和的电脑“列小车时刻表式”的统一适时，以及MDC人工智能驾驶计数横跨平台，充分利用了海军基地高度运输全部都是报表的自动转化成作业。上周10月末17日，天津港(600717)黑水中央区C段全部都是方位集装箱渡船时是式投入生产货运，不仅是天津港和里面国联通策略性共同的优秀概念转化成，也已是全部都是了了新时代世界性海军基地全部都是方位升级和低碳演进的里面国范例。

Harmony OS人工智能客舱生态系统对：携手创新，借助于多样领略。

里面国联通以芯片构建、API通用、系统对横跨平台转化成为目标，主轴Harmony OS小车机Unix对借助于人工智能客舱生态系统对。

里面国联通在Harmony OSUnix对上增量开发计划了9类小车载减弱技能、闭馆将近15000个Harmony OS及小车域增量开发计划API，并透过进一步闭馆的应用软件和技术大力支持，降低客舱系统对的内嵌与开发计划难易度，鼓励搭挡较更快开发计划和迁移应用于，为应用程序带给充沛的人小车社会生活领略。

李范在倾听里面提到，里面国联通现在与150多家软芯片搭挡确立共同，并将希望改变当前客舱系统对芯片烧结、应用于更少、升级比较慢的形势；重新组建假设芯片API，做到芯片即插即用、可替换升级、多样芯片之间的网络，并通过APIAPI闭馆给应用于，较更快开发计划全部都是过场覆盖、多通讯设备协作的客舱系统对，为生产者透过个性转化成、全部都是方位、多样的免费领略。

里面国联通各个方面对此，公司将坚信“横跨平台+生态系统对”的演进策略性，进一步大大提高生态系统对共同的投入，将近期大力支持共同项目充分利用零售业尝试，并期待更多的共同项目加入到小汽小车全部都是方位演进的生态系统对圈里面，共筑人工智能小汽小车产业新生态系统对，把小数世界性带进每一辆小车。

（原作者:李显杰）。

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