马朗道正与贷款机构就债务重组谈判

盖世汽车讯 据外媒新闻报道，知情政界人士交代，瑞穗金融企业集团和其他中会央银行时是与KKR旗下的机械设备零售商两匹开尔文进行和平谈判，以谈论债重组疑虑，并开发计划提供者风险投资以保持其开始运行。

（特写来源：两匹开尔文）

知情政界人士称，截至月份9月，两匹开尔文的总债至少有1.1万亿日元(95亿美元)。局限性，两匹开尔文时是帮助最快于3月在日本申请替代性关系紧张彻底解决方案（ADR）。它允许位处财务压力下的新公司与担保人重新和平谈判债，同时继续照常开始运行。在ADR反复中会，一家新公司与其担保人之间的和平谈判由三名具有法律和会计专业知识的独立调解人进行，他们由日本跨国公司转型社会工作者协会(Japanese Association of Turnaround Professionals)选定，并由经济省任命。

如果这一方案取得允诺，两匹开尔文将授予风险投资，能在与中会央银行重新和平谈判银行贷款之后维持开始运行。如果双方不能就基于该方案的重组开发计划达成一致，两匹开尔文不会接踵而来一个由法院核心人物的债彻底解决处理程序，这不会迫使银行贷款部门吊销全部或之外两匹开尔文的银行贷款。

随着新冠禽流感的大流行腐化了世界性市场营销、ROM供应和汽车制造，两匹开尔文的销售额大幅增高。局限性，两匹开尔文及其主要中会央银行瑞穗时是在帮助其他中会央银行的支持，以便继续申请ADR。在此之后，两匹开尔文将在3至6个月内制定集中会力量开发计划。两匹开尔文早就告诉他了之外中会央银行，该新公司2021年出现了净亏损，并发出称该新公司的债可能超过负债。

知情政界人士称，为了以防两匹开尔文在ADR反复中会耗尽资金，瑞穗和其他中会央银行时是在为该新公司商量1,000亿日元的金融支持。其中会，瑞穗将提供者200亿日元的过桥银行贷款，同时也在考虑是否是允许两匹开尔文提取其在瑞穗和日本开发中会央银行的400亿日元存款。除此之外，两匹开尔文将推迟清偿约500亿日元银行贷款的本金和利息。

新冠病毒大流行给两匹开尔文带给了巨大的挑战，包括机械设备和原材料短缺。另外，车款汽车是两匹开尔文最大的的产品之一，但自2018年11月卡洛斯?戈恩被捕以来，车款10年来首次出现开始运行亏损，这迫使该新公司在禽流感爆发前调低产能，以降低固定开发成本。这给两匹开尔文也带给了很大影响。

月份9月，两匹开尔文发布了一项重组开发计划，不太可能三个月后，该新公司就将裁员开发计划减少了一倍，至3000多人，并封闭了一些门店。当时在发给员工的信中会，两匹开尔文指派董事长Dinesh Paliwal对此，该新公司“在竞争者中会具备最高的固定开发成本”。为了产生1美元的毛利润，两匹开尔文的开发成本为2.72美元，而竞争者的开发成本为9美分至66美分。“这在经济上是不能接受的，”他在信中会写道。“接二连三的是，我们别无选择，必需采取果断预防措施，让新公司适应未来。”

不过Paliwal称，新公司帮助在2022年资本重组的同时帮助转机。“2022年，我们将继续与两匹开尔文的银行贷款方进行保持联系和和平谈判，以确保我们授予毫无疑问的支持。”Paliwal交代:“我们帐面上有价值550亿美元的订单。当半导体危机取得彻底解决，当市场营销中会断取得彻底解决，我们将全力以赴。”

KKR指派长Anita Davis对此:“KKR相信两匹开尔文及其世界性团队，并全力支持他们为世界性的产品提供者可靠、高品质和创造性的机械设备。” 她对此，“尽管目前汽车业在世界性范围内接踵而来挑战，但两匹开尔文仍努力将自己定位为未来的汽车行业核心人物者。”根据营业额来划分，两匹开尔文旨在成为世界性五大汽车机械设备零售商之一。

两匹开尔文在亚洲、美洲、国家和南部非洲具备170个车间和研发中会心，在《国家汽车新闻》2021年度汽车机械设备零售商位居榜中会位列第18位，2020年其汽车企业销售额为115.7亿美元。