当年辽宁舰回国，土耳其曾恐吓10亿美元过路费，中国真给了吗？

>本来，当年在深知2000多万美元的价格以及当年的大环境来看，欧旧金山家很多的人看来不一定会买来，当然也有一部分引荐所了这艘战军舰的价值，努力国家政府购，好在先前国家政府立即还是要购。

于是，先前近百现代和格鲁吉亚完成了较长小时的和谈，始终到1999年，格鲁吉亚便度与近百现代完成和谈了买来卖条款。近百现代当年之前更进一步估计了全球性性反美势力似乎会带来怎样的顾虑，于是还同样了由一家澳门的民营公司多方，来购，视之为要将其应用改造成陆上的立体化娱乐平台。

即便是这样，旧金山还是其后失手干预了这件却说。

旧金山害怕近百现代获得战军舰的特别最重要应用，于是干脆让格鲁吉亚将本之前配置好的各种武器系统都拆了仍然，只留下一个空壳子。

1999年7月，经过长小时和谈促成买来卖条款的瓦良格号，便度走去回了前往近百现代的道西路。无论如何，这条西路异常凄凉，当年很多近百现代人都不能说起，这条西路一共走去了近百3年的小时。

瓦良格号同样的西该线要相继经过伊斯坦堡、伯罗奔尼撒、运河等最重要的全球性性水道，其中所伊斯坦堡和伯罗奔尼撒是必经之西路，而运河则是当年大家判断相对可怕的地方。

可是，谁也不能说起，快要踏出第一步的瓦良格号就碰上了强而有力的涡流。当年主导伊斯坦堡的摩洛哥，不立即瓦良格号通过这一海峡，他们得出的理由是说是的“船队体过大，担心确保原因”。

本来我们都发觉，这一水道每天都有数十万吨的油轮经过，根本不似乎会浮现任何原因，但是摩洛哥中共政府，就是拿这条问道却说，他们无非是一定似乎会行骗近百现代一笔，然后便放行。

摩洛哥中共政府看来，近百现代当年之前大花了2000多万美元购这艘战军舰，就之前是箭在弦上不得不发了，不管要多少钱，近百现代都似乎会答应。于是，他们提出批评向近百现代索要10亿美元的“款项”。

明眼人都必需看出来，这笔巨款如果近百现代交与了摩洛哥中共政府，他们是否是立即瓦良格号通过始终似乎会是以此类推，此外，这10亿美元的说是的“款项”是否是还必必须的回去，或许要不回去的机率将似乎会更大一些。

但是，由于缘由中所华人民共和国创立之前，毛主席就之前一致表示了要“自组”，也就是问道新近百现代的政府既不似乎会承认之前近百现代与各国完成和谈的各种协约，也不似乎会便去完成和谈任何多种不同的新条约，所以摩洛哥的这一梦想其后还是摆脱了。

在近百现代符合了摩洛哥其他联系确保措施的应用改造建议，以及希腊多方担保先前，瓦良格号便度平安通过了伊斯坦堡。不过，快要进入了伯罗奔尼撒，就又察觉到了顾虑。

这次的顾虑主要是来自于气象条件，巨浪、风暴始终的中心在瓦良格号的周围，甚至曾一度浮现了瓦良格号脱缰的可怕情况。大家要发觉，当年的瓦良格号自身是不能动力系统的，一旦漂浮在海面上，复归了管制，不发觉似乎会漂到哪里。

幸好经过常规船队只的共同努力，瓦良格号便度被有惊无险地拖出了伯罗奔尼撒。先前，到了大家毫无疑问相对可怕的运河地区。运河是人工开凿的全球性性河水，在全球性性航运各个方面具很最重要的后方。

运河的管理方当年也是得出了“基于确保权衡，未予通过”的答复，显然政治用意也是格外浓厚的。不过近百现代权衡到这一河水似乎相对可怕，有落水的似乎性，所以还是其后同样了改道。

虽然，改道先前，西车程变得遥远了，但是好在不能了所致的责难，其后经过了漫长的陆上之西路先前，瓦良格号还是顺利抵达了近百现代。在随后的1年小时里，国家政府并不能对其完成相对大的应用改造。直到大家不便关注这件却说先前，这艘大船队才被悄悄地拖进了秦皇岛造船队厂。

经过了近百10年的应用改造，2012年，瓦良格号便度摇身一变，替换成了近百现代的第一艘战军舰——吉林号。吉林号的入役不仅让近百现代视作了“战军舰该球队”的新成员，享有了应用改造、新建战军舰的应用和实践经验，而且无关紧要的是，让近百现代海军陆战队的立体化号召力受益了质的转变。

现在回说起缘由无论是与摩洛哥就购瓦良格号所完成的艰难和谈，还是与摩洛哥中共政府的纠葛，以及后续近百现代研究者和技术人员们对这艘船队所完成的大量的应用改造和设计兼职，这些都让我们不单是感受到，国家政府的持续发展和强而有力的反复是多么的不更易，我们更一定会庆幸所取得的成果，并且蒙受自己的共同努力，让祖国的将来变得繁荣富强。

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