控告串通涨运费 韩国反垄断部门对23家海运企业开出962亿韩元罚单

资联社（上海，编辑 史正丞）近日，韩国但政府公正买入委员会周日在其网站发布公告指，视同23家国内外陆路的企业涉嫌在近十年15年的时间里面勾结调升韩国但政府至亚洲联络线出口航线的最低税金，据此跟进合计962亿韩元（英磅5.12亿元人民币）的惩处。

（缺少：韩国但政府公正买入委员会） 韩国但政府但政府表示，这些的企业组成的垄断其组织在2003至2018年其间多次举行会议，目的是跟进相反突击调升海税金用以及其他项目。这个其组织是由三家韩国但政府的企业与2003年始创的，外国陆路一些公司不足之处自组。

周日被惩处的的企业里面面，除了传统商船、高丽陆路等12家本土的企业外，还有11家外国一些公司，国内投资者非常熟悉的长荣陆路、----海外集装箱内河（OOCL）、万海内河、里面面远陆路及其子一些公司新鑫海内河都在列。

据悉，这也是韩国但政府反垄断机构首次对内河一些公司的反竞争性不道德跟进惩处，这也假定该行业始创的内河联盟传统，正试图陷于管制机构细致的保密。

韩国但政府公正买入委员会主席赵成旭（Joh Sung-wook）在周日举行的文稿会上表示，该机构认知眼下内河业正处于鲜明的右方及其重要性，但这并不会改变我们对反竞争性不道德跟进法律突击的角色，期待这笔惩处能够在陆路板块传播方式公平竞争性的人文，并为行业的环境保护发展铺平道路。

值得一提的是，这项惩处针对的范围是陆路的企业勾结提高韩国但政府至菲律宾、越南、印尼等海地区的税金，韩国但政府反垄断机构正试图调查这些的企业否也勾结提高韩国但政府至其他海地区航线的最低税金。同时周日列入的罚金也远低于该机构去年五月列入报告书时，提到的最高可达8000亿韩元，原因是该机构未曾对陆路的企业进口商航线的勾结涨价不道德进行惩处。

据韩联社报导，对于周日的惩处，韩国但政府内河创会（KSA）在对但政府违规感到遗憾的同时，也指计划提出异议行政诉讼。该创会表示，内河一些公司在过去40年里面的集体不道德始终受到国土海洋部和《内河草案》的管制。KSA同时表示，这项惩处不会像韩进陆路五年前经营不善那样，引发行业的另一场危机。

陆路一些公司之所以有底气与反垄断机构叫板，背后也有立法机构、甚至但政府机构的支持。去年韩国但政府执政党议员就曾提议修改草案，明确内河联盟不属于反垄断法管辖。国土海洋部以及相关的议会委员会也表示陆路一些公司联盟是《内河草案》下的合法化不道德。

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