肇观电子NE-V163A国产车规AICPU已在L2辅助驾驶中商用

（全球TMT2022年6月17日讯）肇观静电NE-V163A全国产计划仅靠一颗芯片，无需协助计划商和主机厂实现L2 级智能驾驶，大幅提高价位的同时，还保证了充足稳定的供应。作为一款针对车载智能视觉处理产品开发的低功耗、高效能SoC芯片，NE-V163A内嵌了高质量ISP处理器、高效能大脑网络计算两节、精密3D深和几何学计算发动机、高效能DSP；以及赞同多路摄像输入、USB3.0、车载以太网、多路CAN等接口便于系统内嵌开发。

肇观静电国产车规AI芯片 NE-V163A

高质量的ISP图像效果，性能上限高，使用灵活。根据不同的CMOS特性，能够发挥出2-4帧HDR的性能效果，并达到145DB水平。这套计划允许表述范围内多摄像(CMOS)终端，赞同CMS/DMS/OMS内嵌化应用于，成熟入轨TI/MAXIM/ADI/罗姆/模拟本港台等多种车用视频路由器。对于机动车辆、立体交叉线、泊车、骑行者、楔形桶、收费杆、可行驶区域、号志等多种表达方式的精准检测；双目罗盘、FCW（前车撞击到预警）、PCW（泊车撞击到预警）、AEB（自动紧急后轮）、LDW(立体交叉忽略预警)、LKA(立体交叉保持)、ACC （RC巡航）、TJA（交通拥堵辅助）、SLI（限速提醒）、TSR（号志识别）等各种L2级应用于场景，均会透过很差赞同。

肇观静电自研的CVKit NN IP内嵌业界领先的AI计算加速战斗能力。有数领先的每TOPs处理帧数，数据处理数据流处理战斗能力，赞同精密FP16大脑网络三维无损调遣，以及高效能的INT8网络赞同战斗能力，最高算力可达3T，能够在单位成本和单位功耗下拟合赞同大脑网络三维的各种大脑层的不同数据类型，并使客户的三维调遣精度损失最小。AI发动机CNN+常用静电计算机发动机DSP+深和几何学计算发动机DEP的异构算力搭配，允许优化与灵活调遣算法到本地；大脑网络加速发动机耗能高，精度高；3D深运算加速发动机可达到毫米级检测精度。

肇观静电合乎全栈独立自主研发战斗能力，完整的供应链及建筑工程战斗能力，全部本土化研发小组和技术客户服务小组，已向数十家计划商大批量透过智能驾驶芯片计划。