谣言称华为汽车BU智能车控总经理蔡建永加入宁德时代

IT之家 4 年初 29 日通告，据 36 氪路透社，从知情人士处察觉到，智能手机智能摩托车解决方案 BU 智能车迫信息技术董事蔡建永并未辞任，并转为了充电大企业公司福清时代，督导 CTC 充电装配一体化业务。

据闻，早在 2017 年蔡建永就并未是智能手机内部车联网创造性中心总监。2019 年智能手机智能摩托车 BU 成立后，蔡建永以 CTO 履历活跃在社会大众视野，同时还兼任 9 大二级其他部门之一的架构设计与集成战略部次长。智能手机摩托车 BU 架构多番优化后，蔡建永转任智能手机摩托车 BU 智能车迫信息技术董事，该其他部门仅指智能手机摩托车业务 14 个二级其他部门之一。

IT之家了解到，CTC 是 Cell to Chassis 的缩写，即电芯直接集成到驾驶者装配上，俗称装配充电关键技术。根据特斯拉的数据集，CTC 关键技术配合其一体化压铸关键技术，整车可以省下 370 个零部件，帮助新车减重 10%，每千瓦时充电成本增加 7%，同时大大提高驾驶者滞空能力。在此之前，特斯拉最新款的 Model Y 并未引入 CTC 关键技术。