车企着重规划，政策助攻，皮卡但会不但会是下一个蓝海？

利权左图，披露了三一重工进军改装车零售商的野心。三一重工用上为亚太地区领先的机械工业制造商，就有在2020年之后已显露出上新创改装车餐饮业的迹象。没过多久有通告所称三一重工设立了改装车业务团队，随后网络上之后流传出之外系列产品纹理左图，现在其系列产品外观设计专利权披露则反之亦然为此事盖棺定论。

而用上为独立自主生产商世族的早先与华为也都不断传出改装车车DF的上新通告。

早先申请注册了全上新生产商“RADAR”，或将定位于智能手机信息技术改装车生产商，早先在改装车零售商朝向智能手机并非突如其来，而是有备而来。就有在去年的11年初，之后有通告所称早先将改装车业务从休旅车上市公司致密，并充分运用全上更进一步智能手机生产商。同期，早先在山东潍坊设立了全上更进一步改装车销售和部件生产Corporation，并面世改装车车DF的招标方案，这些前期用上准备工用上，都便进一步坐实了早先充分运用智能手机信息技术改装车的通告。

华为则在2021年度物流年就会上，展示了未来的车DF总体规划，在2021年和2022年将就会陆续另一款多款汽车和SUV，同时在2023年，华为汽车将就会另一款全上新改装车车DF，这款改装车的动力仅限于二阶（混动）以及纯电动两种动力总成。

同时随着氮氧化物法规的愈加严格，混动改装车和纯电动改装车理应视为将来改装车零售商的拓展方向，而在在此之前阶段已经有多个大企业开始研发这个细分零售商的系列产品，随着传统观念车企、上新创大企业，甚至是以后的上新势力的加入。改装车零售商坚信相当热闹。

写出在最后：

在此之前欧美改装车零售商呈现品类不够上新、效益升级、系列产品多变、零售商细分等关键变化，智能手机乘用视为上更进一步拓展趋势，传统观念改装车也正向具有乘用属性、追求与众不同的未来改装车生态转变。从大企业的系列产品战略总体规划，到政府层面的助攻，便到商品升级推展，人们对美好生活的向往，改装车零售商正在为商品创造不够多的效益，改装车或许就是下一个上新世界。

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