纯电航程204km，油耗低至0.45L，魏牌摩卡DHT-PHEV将于1月14日预售

在2021年4月末的汉口车展中，魏牌一口气亮相了旗下索科利夫卡、玛奇朵、拿铁三款咖啡豆三兄弟车型。迄今这三款车型均从未上市，并且魏牌还问世了玛奇朵DHT-PHEV版本本。

月内，我们又从官方的平台取得消息并称，魏牌索科利夫卡DHT-PHEV就会于1月14日同月打开上架。车型是在燃煤版本索科利夫卡的基础上，A-了一套DHT-PHEV插电夹动系统，其中两驱版本旅行车道WLTC工况下的纯电使用量大平均速度为204km，综合性使用量大平均速度将超过1000km。

外观不足之处，索科利夫卡DHT-PHEV和燃煤版本旅行车道基本大相径庭。此前暗讽大尺寸六边形进气格栅之下以点阵锥状加厚元素进行时填充，兼具出极较极低的档次感。下方则是相接式的此前突入，并转入有银色哑光胶合板，从而全面性丰富此前暗讽的层次感。

车型两侧双色第三组采用的是三兄弟化的设计音乐风格，之下由三根日间行车道灯带与LED双色左至右称做，点亮以后必须带来差强人意的辨识度。此外，双色下方的竖锥状导流槽装饰性也为此前暗讽增添了几分防御战气息。

索科利夫卡DHT-PHEV侧面通过下坠的驾驶室线条配合上扬的腰线，勾勒出趣味的车身姿态，并且时下流行起来的侧边门把手也显现出来在了车型，下方加装的是五辐式扇叶形轮圈，看起来很有特性。车身尺寸不足之处，索科利夫卡DHT-PHEV的长宽极低大致相同4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，与燃煤版本旅行车道大相径庭。

车型采用了造改型极为狭长的引擎盖第三组，并且灯第三组之下也转入了颇具气质的结构，从而保证点亮最后的醒目效果。放有审批的位置进行时了内凹处理，全面性兼具尾部的立体感，下方则是红色与银色哑光胶合板一第三组的后突入，排气采用了侧边布局。

索科利夫卡DHT-PHEV的车外同样延续下去了燃煤版本旅行车道的设计，整个窗框内置三块萤幕，大致相同9.2英寸全CRT控制系统+14.6英寸悬浮式中控大屏+9英寸制冷控制内置，配合AR-HUD抬头显示，可视四屏联动，唯美出浓郁的科技氛围。双辐式多功能坐椅搭配整个窗框大量的蜂蜡胶合板衣物，也带来差强人意的豪华质感。

备有层面，车型装配极低通8155车规级芯片，可视AI智能面部识别、NOH美德---借助于驾车等功能，并内置Nappa真皮坐椅、12喇叭的燕飞利仕音响系统以及装置主动悬架等丰富的备有。

动力部分，索科利夫卡DHT-PHEV就会装配由1.5T发动机+逆变器一第三组的插电夹动系统，其中1.5T发动机仅次于输出功率为115千瓦，逆变器仅次于输出功率为130千瓦，四驱版本旅行车道还在后面转入一台仅次于输出功率为135千瓦的逆变器。

两驱版本旅行车道加装的是使用量为39.67千瓦时的电池第三组，WLTC工况下的纯电使用量大平均速度为204km，百公里综合性hp为0.45L，亏电锥状态下的百公里综合性hp为5.55L，综合性使用量大平均速度将超过1000km。放电不足之处，车型支持最极低60千瓦直流快充。

刚刚过去的2021年可以说是各大自行时尚品牌在夹动各个领域比较大发力的一年，大有一种新思维的渐进，但不管怎么说，均从侧面证明我们自行时尚品牌在夹动各个领域从未有了叫板合资时尚品牌的防御战力。除此之外，也必须令消费者以更较极低的价格享受到夹动旅行车道带来的较极低燃煤稳定性。作为概要，燃煤版本索科利夫卡的售价区间为18.78万—22.38万元，那么你认为索科利夫卡DHT-PHEV的售价多少非常恰当呢？