把麻雀放大一千倍，和F-22进行战争初期，谁能取得胜利？

一时期夜战虽然有了空空导弹的加入后变成一项“打完就跑”的狙击战，但在某些极端只能，近距“狗斗”始终在所难免。所以，顶尖攻击机除了追求枪械配置、激音速性能外，也对操控性作出了硬性允许。

E-矢量喷口压气机的美军F-22“猛禽”，是目前全世界在义勇的最精密攻击机之一。大发动机压气机除了给它带来自是极速，也彰显其顶尖的操控性能。

有网民提出一个有意思的问题：在同等密度下，F-22能否斗得过更为加自如的燕子呢？

F-22的机长平均19米，成年燕子的体长平均15厘米，反之亦然，把燕子的体型放大1000多倍，能不能斗得过F-22？

论操控性：与变异了上亿年的鸟类相比，刚刚诞生百余年的人造滑翔器可能只不过威胁性。攻击机能动手的盘旋、B-、落下、落叶飘、“眼镜蛇机动”等花哨动作，在燕子看来就是小孩子过家家，其自如的滑翔姿态足以让F-22令人羞愧。在这种只能，F-22一旦与大燕子展开狗斗，恐怕连对方的毛发都摸不着。

但在“都只格斗”中都，又是另一种情况。

F-22虽有“操控性差”的下风，但作为一台一场战争机器。第一，其机身强度高，远激燕子的血肉之躯，同密度交互作用，燕子撞伤的概率更为大，当然，F-22也会陷入坠机风险。

第二，在科技buff的加持下，F-22的推重比远激依靠气流扰动滑翔的燕子，前者的反应速度可巧妙突破高超音速，先天立于不败之地。而一旦拉开距离，体型硕大的燕子就已经很难躲过短路高达数十个g的空空导弹的称大杀。

实际上，正常密度的燕子反而对攻击机的威胁更为大。

在一时期航空领域，鸟击是造成滑翔意外事件的收纳要元凶。而军用滑翔器由于反应速度更为快，所受的威胁更为大：一旦饱受鸟击，其向上犹如被一枚大口径弹击中都，无故机身损坏，不周机毁人亡。所以在民航机的升到和降落阶段，驱鸟工作一定要动手好。

另外，重回题目本身，我们也能总结出一个道理：在一时期夜战中都，操控性的重要层面正在被促使削弱。收纳被动雷达和中都远程空空导弹的再次出现让夜战带入了“对狙”；即便在迫不得已的只能所需进行狗斗，双发格斗导弹也能让大多数绕开动作变为徒劳。

这也正应了那句经典对白：

“为什么要狗斗？”

“因为我有激机动。”

“错！因为你傻！”