魏牌高山高调入局！定价33.58万元起，正面硬刚百万级MPV

自行低端MPV商品近来甚为热闹，前有腾势D9、极钍009最畅销走高，难得、小鹏等造两车新势力也在蓝图问世全新MPV商用两车。不过，论关注度最高的厂方，还数魏牌山间。

10月18日，魏牌MPV精开山之作——魏牌山间正式该公司。厂方价格比区间33.58-40.58万元，其中的四驱尊贵台湾版33.58万元、四驱进化台湾版37.58万元、四驱地方政府三集40.58万元，共有问世三款商用两车。

长城汽两车总裁穆峰近日透露：“魏牌山间从未对手，正面硬刚百万级MPV。”既然如此，聚焦产品力，看看基于全世界首个新能源低端MPV专属平台打造的魏牌山间有何整体实力。

魏牌山间给人的第一印象是甚为大气，相符国人品味。厂方前脸引入了直瀑式设计，磅礴大气。欠缺流光车头灯、马蹄形雾灯、镀铬饰条等等，打造出出更为宽的视觉效果。欠缺中的网与地面仅仅椭圆形90度垂直，背著出极其强的调子感。

两车身引入贯穿式灯组设计，类似于流苏造型的仪表板有很高的接受度。由于魏牌山间问世了标准台湾版和地方政府三集商用两车，两车身尺寸各有不同。其中的地方政府三集的长宽高为5405/1960/1890mm，两车架3275mm，对两车内搭乘空间的提升有相当大帮助。

内饰个人风格与蓝山十分相似，引入了27英寸机内娱乐节目一体屏+15英寸W-HUD松动显示等配备，整体来看十分朴素，从未太多花里胡哨的设计。

主要关注两车内搭乘空间体验，经过设计师的精妙安排，魏牌山间拥有同级引人注意的61.1%“得房率”，欠缺同级唯一的二三排 1845mm超长共有轨设计，主打一个灵活性百变大空间。

其中的四驱尊贵台湾版和四驱进化台湾版均引入2+2+3七座中的轴，第二排缺少单独的零重力车顶。而同级唯一的仰泳车顶，可将三排4/6分割式Tip-Up车顶进行折叠收纳。值得一提的是，魏牌山间也照顾到了第三排乘客的悠闲性，962mm腿部空间、887mm头部空间以及上铺材质等都做到了同级最优。

至于四驱地方政府三集引入的是2+2+2六座中的轴，每个座位都是贵宾室。如果选装全尺寸的航空公司车顶，更为有12向闭环、一键躺平、10点按摩共有6种按摩模式；Harman/kardon豪华音响系统也能替换为20扬声器，以及媲美劳斯莱斯的极光顶。一句话总结：VIP中的的VVIP，首屈一指中的的首屈一指！

虽然低端MPV大部份将重点项目放在豪华悠闲的搭乘感上，但魏牌山间的野心还要再大一些，驾驶体验也不甘落后。它配备了DHT-PHEV插扯系统，综合kW358千瓦，这台两吨多的两车可以实现5.7秒破百，性能甚为强悍。与此同时，魏牌山间的WLTC 纯电续航里程达到了140公里，综合续航里程更为是超过了900公里，日常交通工具和长途长途跋涉都能兼顾。

写在之后

中的低端MPV商品长期被合资H&M霸占，别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等合资两车仅仅王国和殆尽。然而，自行H&M低端化叠加增值替换、换购态势，新能源MPV已形成一片蓝海。魏牌山间MPV以六项“首屈一指”，打造“全家人的长途跋涉贵宾室”，其中的包括硬原子能、大空间、悠闲、舒享、驾乘、必需智能化，说它遥遥领先也不为过。乘着自行低端新能源MPV崛起的-II，魏牌涉足全新MPV精，未来会出乎意料突围！（文/MANGO）