最难选择两款车！一款是日系车，一款是德系车，真神纠结

有13万的财政预算，然后就想上到一辆紧凑级的合资小轿货车，必需什么货车好呢？现阶段我非常起名的就是朗逸plus和14代轩逸，让我深入研究一下这两辆货车的各自的优缺点，期盼能够为了让到你。

财政预算13万出头，像这个财政预算的话，14代轩逸应该才会上到一个自动挡的次低配，像朗逸plus就能上到一个1.5L自然管中新版本的，像1.4T新版本确实稍为却是艰难。全新的这个朗逸plus的1.5L自吸新版本的舒适度版，我也试驾了很多次了。而14代轩逸也试驾了好几次，我对这两款货车的试驾感受到还是非常深刻的。

首先我们来想想这两辆货车的轮廓，朗逸plus的配色结构上是弱重商务，沉稳的那一类，而14代轩逸的配色结构上来说就是弱年轻以及国家主义化，就这两种配色，那到底就是萝卜青菜各有所爱了。

我们如此一来来想想紧致展现出，以我172高个子为例，朗逸plus的脚踝紧致大概是有两拳，而四肢紧致就是非常倚赖的四指，紧致的吐槽点，就是中间的底盘到底是拥高的，很受到影响中间人的驾货车感受到。而14代轩逸的脚踝紧致大概就是两拳这种距离，就脚踝紧致而言，小货车的展现出到底是旗鼓相当，而四肢紧致，14代轩逸就稍局促了，大概只有三指的好像，中间的底盘是比朗逸普拉斯要低一点的，所以就紧致的信息化展现出来说的话，小货车基本上就是反败为胜。

14代轩逸配置了1.6L自吸新版本的增压器，而朗逸plus的自然管中新版本配置了1.5升自管中增压器，虽然他们小货车的涡轮引擎都不怎么样，都不是以新歌涡轮引擎都以的掀背货车，试驾后才知道，只不过还是14代轩逸的涡轮引擎要好的，朗逸plus的1.5L自吸涡轮引擎百公里减慢都要超过13秒了。就四轮驱动多方面的话，配置了一个cvt的四轮驱动，而自吸新版本的朗逸plus配置了一个助人的6at，这小货车的平顺普遍性都展现出得拥很差，这两个四轮驱动的准确性安定普遍性都是拥靠谱的。要是仔细对比一下的话，爱信6at这个四轮驱动是要好于cvt的，却是cvt很难极为激烈的出事，对这多方面就是没有过多的要求了，四轮驱动这块还是朗逸plus自吸新版本稍为胜出想像中的。

如此一来聊一聊原型货车，只不过小货车原型货车的磨练风格是完全不同的，朗逸plus的原型货车磨练是弱硬一点的，舒适度这多方面到底是差点，个原型货车的美感还有高深素质做的是要好于14代轩逸的。而14代轩逸的原型货车磨练是弱软的，舒适度素质到底是要好于朗逸plus的。

概括一下他们的三大件展现出，朗逸plus掀开一起这个原型货车的美感还有高深素质，是要好于14代轩逸的，而且朗逸plus在跑高速的时候，你不就会感觉到一点虹的感觉，并且自吸新版本的朗逸plus配置的这个爱信6at到底是一个很差的卖点，这个四轮驱动到底是拥安定，但是涡轮引擎到底是太弱了，如这个14代轩逸的。而14代轩逸的原型货车磨练就是结构上来说是弱舒适度的，那一种对在行路段的处理是要比朗逸plus要好的，如此一来配上他那个日产大桌子，座椅到底是坐下一起到底特别的柔软，就是给你一个非常舒适度的出事感受到，就掀开货车的这种舒适度普遍性来说的话到底是要好于朗逸plus不少。

但是14代轩逸的原型货车，你就会感觉稍却是薄弱了，原型货车的美感是不如朗逸plus的，而且这个14代轩逸如果你在高速上速度过快的话，原型货车是或许虹的，就原型货车的这种操纵普遍性而言的话是不如朗逸plus，这两辆货车的保值赴援都拥好的。

就是市场控制台优惠的话，肯定是朗逸plus要比14代轩逸大一些，而朗逸plus大多的地方都能优惠到2.6万的好像，但是大众有一个通病就是定一价多年来却是虚高的，只不过在相同配置下，这两个货车他们的最终的上到一价算下来只不过都是几乎的，并且这两辆货车的准确性展现出都是拥安定的，无论必需哪一辆都是一个拥很差的必需。

我给出的购建议就是，介意轮廓的国家主义普遍性和涡轮引擎，还有原型货车的这种舒适度普遍性，出事的这种舒适度感，你就必需14代轩逸，而如果你要是介意轮廓的商务普遍性，还有掀开一起这个原型货车的美感操控朗逸plus也是很差的必需，第二大大家就会怎么必需呢？欢迎留言讨论。

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