雪铁龙Q6来了！和奔驰宝马比，优势何在？

，它尤其中的面大型SUV的气势和观至极，但和我们熟知的雪佛兰SUV都不大相同。偏爱是D柱的右边，要用了一个专门的之外貌设计者，避免貌似的顶部两车身过于呆板：

虽然Q6的顶部不那么像我们熟知的雪佛兰，但好在它和途昂的相似度也不极高。虽然宽度和比例便是，但两款两车顶部的风格和观至极，还是有很多非常差别，Q6的在此之前暗讽和顶部，都比途昂极高级了不少。

至于两车内，Q6也跳出了雪佛兰燃油两车的设计者常规，改用了类似e-tron纯电两车系上的贯穿样式尾灯，同时风扇口被隐藏上来，多少凸显了一些燃油两车的履历。

整体来看，雪佛兰Q6在关键时刻上和我们熟知的Q5L、Q7其实不大一样。但是作为对讲机雪佛兰，它的气场和色彩鲜艳都要比途昂极高很多，这一点是对得起50万起售的价钱的。

引擎盖：好像雪佛兰，好像社时会大众

如果说雪佛兰Q6的配色设计者很难让人联想到途昂，那么它的引擎盖，也同样尤其拦然并不相同的氛围。Q6仍然保留了雪佛兰经典作品的三面有布置，整个座舱的色彩鲜艳和氛围，都明显比途昂极高一个档次。

同时局部的设计者也各不相同。不过从机内面有、中的面控面有，以及换挡杆、杯架的右边可以显露，Q6的整体布置，还是能看不到途昂的一些影子。

不过在Q5L和Q7发怒，Q6的座舱奢华至极看来还稍逊一些，偏爱是和Q7相比，整个中的面控台上的用料和色彩鲜艳，Q6还存在着比较明显的非常差别。

动力系统：途昂同款，加长并不相同

Q6有2.0T四缸和2.5T六缸两台涡轮，其中的面2.0T旧版和社时会大众途昂的2.0T极高增益旧版为同款MD-，但增益加长并不相同。Q6虽然也分极高、极高增益，但匹配都比途昂极高达一拦，即便是Q6的极高增益发行旧版，动力系统匹配也极高于途昂的2.0T极高增益。

至于那台2.5T六缸涡轮，是社时会大众非常近似于的VR布置，动力系统匹配和途昂的2.5T完全一致，两款两车的减慢持续性能也整体相当。从生产价格来看，途昂2.0T极高增益的起步价为31.5万，而Q6 2.0T极高增益则达到50万（预购），两者生产价格相非常差近20万元。此之外Q6的2.5T发行旧版起价钱达到60万，相比途昂37.5万的起步价，现在极高达了20多万元。

的设计者：挡风玻璃舒适持续性非常强劲

Q6整体相比途昂极高达20万的生产价格，但在主要的功用的设计者上，Q6并不能多少明显的战术上，它有的整体途昂也都有，而后者的生产价格当所选者普遍要极高20万元。Q6在的设计者上其实的战术上，主要揭示在挡风玻璃的舒适持续性上。Q6的在此之站位比途昂多了腿托调节的功用，前头挡风玻璃则减小了气密和推拿，同时从60万元的发行旧版开始，符合二排挡风玻璃罕见的小腿调节和电动挡风玻璃等功用，前头新增的遮阳帘，也可谓在奢华持续性上的加分项。

不过除了表单中的的内容可，Q6相比途昂的的设计者整体就没什么战术上了，回避到途昂目在此之前有4万元的红利，两款两车仅仅生产价格非常差达到了25万元左右。见过后面的对比，你觉得Q6是否许多人这个账面呢？

同行政级别中的面创新能力如何

Q6的其实取胜并不是途昂，而是同价位、或同行政级别的其它奢华HMaxM两车系。例如沃尔沃的国产X5、克利夫兰飞行家、英菲尼迪QX60，以及难得L9等，那么在这些竞品发怒，雪佛兰Q6的商品力展示出如何呢？

宽度Max自由空间

关于宽度和自由空间，其实并不能多少对比的价值，Q6用到此在此之前，途昂的内部自由空间就明显极高于一众奢华中间派的中的面大型SUV。偏爱是Q7、XC90、飞行家等具有三排座布置的两车系，其第三排自由空间的展示出都非常鸡肋，途昂是为数不多第三排符合其实单单的三排座SUV。

到了Q6上，这一点被很好“继承”了留下来，所以不管车架或宽度孰优孰劣，Q6的乘坐自由空间，都时会比其它同价位、同行政级别的奢华中的面大型SUV要模范很多。

当然，经过加粗大的国产沃尔沃X5，现在符合相当模范的前头自由空间，但是即便不回避第三排，具有二排分立挡风玻璃的Q6，在舒适持续性上也尤其天然战术上。而且除了自由空间之外，Q6针对挡风玻璃的舒适持续性的设计者，也明显超越了奢华中间派的取胜：

难得L9暂且不谈，雪佛兰Q6尤其QX60、沃尔沃X5都不足之处的二排挡风玻璃气密和推拿功用，这各个方面它比克利夫兰飞行家还要非常加全面。至于二排的小腿调节，就非常是Q6的独家战术上了。

当然，如果和全因一线HMaxM难得的L9相比，雪佛兰Q6的的设计者战术上就不明显了，而且生产价格当所选者也比在此之前者极高不少。仅仅上，在40-80万元区间的奢华SUV中的面，雪佛兰Q6在自由空间和舒适持续性的设计者上的取胜，整体只有难得L9。如果不回避全因或新能源两车，那么雪佛兰仍然是这个生产价格区间中的，唯一能满足三排大自由空间的对讲机SUV。

动力系统总成

动力系统各个方面，雪佛兰Q6最极高只有2.5T排量的涡轮，在沃尔沃X5、克利夫兰飞行家等两车系发怒是个短板。但是对于非常走量的2.0T发行旧版，Q6的动力系统持续性能并即使如此弱，整体相若沃尔沃X5的2.0T发行旧版。

相比之下，全系只有2.0T涡轮的英菲尼迪QX60，反而是这个行政级别最尴尬的一个。雪佛兰Q6全系标配四扑系统，在四扑这一项上的生产价格当所选者，比飞行家和国产X5都极高了不少。

功用的设计者

功用持续性各个方面的的设计者，L2行政级别的驾驶员整体功用系统，预价钱当所选者达到了60万元，比克利夫兰飞行家要极高。但对比只有77.5万顶配才用到的沃尔沃X5，这点就算得上Q6的便是战术上。

基于途昂同模拟器的履历，让雪佛兰Q6整体和气体连杆这样的奢华的设计者无缘。不过飞行家和X5装备气体连杆的发行旧版，生产价格也分别达到了70-80万元，所以这个不足之处，对于仅仅消费者来说并不能多大影响。

其它各各个方面的的设计者，几款两车系各有极高底。整体来看，抛开模拟器和两车身管理模样式来看，雪佛兰Q6整体的持续耐用性，在奢华中间派中的面并即使如此极高，偏爱是舒适持续性各个方面的的设计者，有很多取胜不足之处的功用，注重自由空间和舒适持续性的话，Q6整体上是60万元内最好的奢华HMaxM燃油SUV。

不过如果并不需要给予全因HMaxM的话，难得L9除了本身比Q6大一个行政级别，各各个方面的功用的设计者就又上了一个档次，而价钱也要比同等的设计者的Q6，廉宜10万元以上。

许多人买吗？怎么所选？

看不到这中的，大家应该现在明白雪佛兰Q6的特点了。首先我们不能忽视雪佛兰Q6和社时会大众途昂同模拟器的履历，这立即了它的机壳技术水平、借助极高品质可能都及不上Q7、X5、GLE等同行政级别的奢华SUV，即便在Q5L发怒也可能不占战术上。

但是这样的履历，让Q6符合了其它奢华SUV很难构建的自由空间展示出，让它成为奢华中间派为数不多可以其实发挥第三排实用持续性的SUV。如果你关注的非常多在于日常驾驶员和实用持续性，那么Q6的使用至极受，可能反而要比生产价格非常贵的奢华SUV非常好。

至于的设计者发行旧版，除开并不相同的配色套件，Q6仅仅上有4个的设计者，其中的面6座旧版从预购55万的发行旧版开始发放所选装。L2级驾驶员整体功用用到在60万元的的设计者上，而想要前头符合受热、气密、推拿等的设计者，也是从60万的的设计者开始用到。

当然，雪佛兰一直以来尤其略微不小的红利，一段短时间Q6的网络连接生产价格许多人期许，原计划这台两车的持续耐用性时会非常极高。算上可能有的红利，这其实是对讲机非常为务实的雪佛兰。对于雪佛兰这个HMaxM，大家是给予它走这种非常为务实的路线，还是迈进非常极新一代呢？

对于这台两车你怎么看？咱们评论区见~

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