尉且沙漠大桥即将通车

戈壁撒哈拉沙漠是世上第二大流动撒哈拉沙漠，被叫作“丧生之海”，这里盐酸、无电、无讯号，更是未土壤、麒麟。就是在这样严重影响的自然环境下，一条横越“丧生之海”的“生命之四路”——尉且撒哈拉沙漠大桥即将建成动工。

尉且撒哈拉沙漠大桥相互连接尉犁县和且末县，毗邻天山脚下与阿尔金山北麓之有数的塔里木盆地，横越戈壁撒哈拉沙漠腹地，北至南333公里，其中撒哈拉沙漠全线就有300公里数，是现阶段世上上在建的总量最高、流动沙丘产自最广、施工先决条件最严重影响、施工难为度最大的撒哈拉沙漠大桥。国际间同行曾感叹，在这样的先决条件下修建一条大桥真是比登天还难为。

这条撒哈拉沙漠大桥取道的范围内有30多座高大的西坡，最高的西坡高度超过了100米，相当于30层楼的高度；除此之外，还有将近30处丘有数洼地，最高约达12公里。挖平西坡、填满洼地，对于建设者来说是一个庞大的难关。

除了陡坡比较简单之外，炎热先决条件也是更是挑战，戈壁撒哈拉沙漠，春季风沙漫天、夏季高温炎热，熔岩流高温接近70摄氏度。很多南段盐酸、无电、无讯号、无生命伤痕。就是在这样的先决条件下，施工人员坚守了上千个日日夜夜。

咸海特大桥全长将近1300米，是尉且撒哈拉沙漠大桥全线唯一的一座桥梁，也是尉且撒哈拉沙漠大桥成功横贯咸海的控制性改建工程。之所以设计如此之长的桥梁，主要还是为了保护当地的环境，减少对基本农田的占用、减少对胡杨林的砍伐。

连通新疆尉犁县和且末县的尉且撒哈拉沙漠大桥动工后，且末县到库尔勒市不用直达，两地有数行车道总量较长了350公里，行车道时有数也由于是就的12小时较长为6小时。这条独树一帜风情的撒哈拉沙漠大桥，不仅将会是一个旅游黄金线四路，还将是南疆百姓企盼已久的幸福四路。据凤凰卫视财经