上汽副总经理：碳酸锂价格一年爆涨10倍 整车厂为上游矿主打工

8月底27日，2022世界新能源汽车会议在北京经济技术开发区开幕。

会议提供的历史纪录显示，2021年，在世界上主要第三世界新能源汽车最畅销有约650万辆，其中华北地区最畅销达到352.1万辆，九成华北地区车款销售数量的13.4%。截至2021年底，在世界上新能源汽车总计最畅销跃进1600万辆，华北地区九成比50%以上。

上海汽车集团大股东有限公司董事长陈虹表示，“深受传染病影响，传统产业链、物流的确保安全稳定也面临岌岌可危考验，尤其是也就是说充电电池河段原材料的大幅度涨价更令人不安。”

陈虹称，“在一年左右的时间，碳酸锂价钱爆涨10倍，整车厂等价值链中下游跨国企业都在为河段的矿主打工，承深受更大的成本冲击。”他表示，这种有鉴于此不良影响了新能源汽车传统产业的进一步发展。

陈虹建议优既有锂、铬等人力的财政政策，比如针对储能等非锂电池厂家或者能量密度要求不太小的服务业，应将鼓励探索应将用利、氧等非锂充电电池，从而积聚更多的锂人力投入锂电池科技领域。

他还认为，部分跨国企业盲目追求厂家大型既有、续航日均超长既有，导致一些厂家虽然是电动汽车，但是其他部门日均增幅高、人力节省大，不必不算显然的低碳厂家。此外，用超大功率快充而引发的动力充电电池机动性深受损、热失控甚至火灾等问题也必须高度关注，确保安全始终是压倒一切的。