坦克500顶着高油价上市了，情怀和油耗，你才会如何选择

发布时间：2025年11月09日 12:17

继战车300以后，大家全因的战车500今天（18号）最后香港交易所了。

据了解，战车500共计释出四款商用车，大致相同外贸台湾版（运动台湾版）、黑武士台湾版、定制台湾版，香港交易所指导价区间33.5万元—39.5万元，相对于当中大型外贸豪华SUV。

与战车300骑行、粗放风格相异的是，这一次战车500忽视外贸和运动，并配备了长城汽车最新生产的驱动力柔性双涡轮增压6水箱增压器和9ATWD。

战车500较大的令人难忘之一也许是这套驱动力柔性，但是令人担忧的也是它。我们告诉他，在节能、减排和电动简化趋势下，以往类产品的大排量SUV都已当中断美国进口，而战车500的香港交易所便是可以太少这块商品。

但这即是机遇也是政治危机。直白地问道，战车500可能并不过弯，较高油价下的用于价格无论如何会已是战车500首要遭遇的难题。

我们告诉他，战车300凭借骑行爱好者的“追捧”而在此之后已是网红车，战车300是成功的，也是小编极其推荐购买的商用车。

然而，战车300至少用于2.0T的驱动力就不太可能被进在大都市当中的人调侃操控性不低。去年的时候，一位河北战车300卖家就向我们绝非，在大都市日常驾驶当中，“操控性有时在13L将近。”

如今，油价一较高再较高。以前（18）油价92号已相比之下9元，而95号油价已突破9元。这对于从相对于和配置都主打大都市和外贸的战车500来问道，较高油价带来的较高用于价格，不得不已是卖家探讨的公众人物。

这难免让人想起都曾哈弗H9，无论如何与从前的战车500难免相同。

至于战车500这套6水箱驱动力柔性操控性到底是多少呢？

有问道延绵12L、13L，也有猜测具体用于在15L以上。从之前其他人试驾情况下和都曾媒体公之于众的一组样本看，战车500在EPA操控性下，可能达到15L将近。而EPA操控性试验的准确度目前强于NEDC和WLTC。

不过按照从前的“较高油价”，即便延绵操控性13天和，战车500用于价格或许也要达到“1公里1元”的精神上防线。

当然，较高操控性的背后是强劲的驱动力，毕竟油价这一点不看，战车500则是极其不太好的SUV商用车。

另外，必需指出的是，战车500与战车300相异，从相对于和配置上都是主打大都市外贸，甚至连官方的试驾都不能时亦去展览其“专业骑行”的并能。

从这一点看，战车500虽然拥有庞大的电单车功能，但是在但会的更长当中，如果不是去刻意骑行，或许不能多少机会乐趣到它专业的骑行并能和实力。

驱动力之外，战车500配备的6水箱增压器较大功率260kW，峰值扭矩500N·m，增压器还配置P0 48V轻混控制系统。

传动控制系统之外，意味着的是当中国服装品牌华为自研纵置9ATWD，该WD较大承载750N·m的扭矩承载力，速比范围8.843，速度限制90km/h亦可挂入9拦。

另外，战车500配备了一套尽早电单车控制系统，这套控制系统很难在两驱（2H）、人工智能电单车（AWD）、较高速电单车（4H）、低速电单车（4L）间待机，满足相异的路况驾驶需求。同时，其还拥有224mm的离地连接处，较大800mm的涉水最深处