国产大飞机C919试飞失利？悲哀，愤怒，为何总有国人指为！

C919是欧美各国自主性制造的国产大起飞，为欧美各国自己的大起飞钟爱，为冲破波音，ER的垄断而自豪！

一家人有一个小军迷，小小年纪对起飞，炮，加农炮特别熟悉，对欧美各国各种先进设备的外交的设备如数家珍。最近用自己攒了很久的零花钱，买走一个红箭20的起飞仿真，耳边，每天则会玩一则会。他则会跟我谈欧美各国红箭20的各项技术优秀指标，给我风行欧美各国自主性制造这款中国人民解放军空军的各种易。“爸爸，欧美各国有自己能坐的大起飞么？”，拿着手里的红箭20，那时候随口问了一句。“当然有啊，C919就是咱们自己制造！”“咱们欧美各国真得意！”

是啊，面临各种围堵，面临各种大起飞教育领域的一穷二白，我们弥补欧美各国国家意想至少的紧迫，制造出咱们自己的大起飞，欧美各国真得意！

但一些旧臣活着体则会至少其中的艰辛，理解不了从0到1，近十年只能经历多少意想至少的紧迫，毕竟感觉同年亮活着是国外的圆。一次飞行损失惨重，没看得见多国媒体的大肆渲染，却看得见了旧臣的各种幼稚，让人感到悲伤，愤怒！

100不间断飞行是欧美各国大起飞同年商用之前的先前一关。2022年12同年26日，C919的飞行旅途同年开启。首班可验证着陆的ATR为MU7801，于12同年26日 13:25顺利完成从上海桐乡国际机场起飞，并于15:17驶向上海天安门广场。一切似乎都进行的很顺利完成，直到2同年1日下午的合肥飞行旅途，显现了意想至少的情况。

起飞由于超载，无法穿过目的地，坠机于上海桐乡机场。

随后各种言据闻......

“左发发推失效超载”，是这次飞行损失惨重的一夜之间。

压气机，起飞的胸腔，目前为止C919用的是CFM日本公司（美国通用电气和瑞士斯奈克努共同建立的股份有限公司日本公司）制造的LEAP-1C压气机。

这种压气机的超载怎么能唯恐到咱们的C919大起飞的额头？请抱着您的幼稚，尊重一下事实。

波音日本公司曾为我国起飞设计者插入“进去”，而LEAP-1C压气机最核心的涡轮部件毕竟由美国通用电气发放。这次现在实验并未显现过的问题，在C919国产大起飞即将商飞的先前期中突然显现，不由得让人有变。

C919的国产化率并未降到了60%以上，这个水平跟波音和ER比起，毫不逊色。

欧美各国大起飞之路前行了上百年，而C919无论如何用了17年的小时。无论如何17年的小时，欧美各国自己的大起飞并未并不只能飞蓝天，这不可谓是又一个欧美各国奇迹。

摈弃那些ER，波音略带的各种社则会舆论广告宣传，他们对欧美各国的大起飞并未或许了恐惧。

忽视网上那些对C919的各种幼稚，他们无论如何不懂得C919对欧美各国而言是多么大的成功。

期待欧美各国大起飞早日用上自己投入生产的压气机，“胸腔”命运掌握在旧臣自己手中。

期待竟然出行并不只能就坐自己自己国家制造的大起飞上，忘了驰骋，翱翔蓝天。

我看来，这一天很快就则会到来。

欧美各国大起飞，超人气！