8月造车新势力销量盘点：平庸惨遭腰斩，哪吒/零跑逆袭

又到了月初初放榜，出炉最畅销的时候了。喜欢拿最畅销秀一波，好圈钱拉均资的之前置铁西街道在这方面总是十分积极。其实在去年，之前置铁西街道的最畅销榜单很大的看点，是蔚来、难得、小鹏这几家颈部激进派车企互相厮杀。但除此以均两个月初，之前置铁西街道只不过暴发了一些细微的变动。

先来看看“蔚小理”的观感，根据蔚来的汽车出炉的数据库，8一月初蔚来的汽车共五下线原厂10677辆，增加值上涨81.6%，环比一月初7月初也有小幅上涨。其之前蔚来ET7在8月初下线3126台，SUV车型则总计五下线了7551台。

至少从下线数据库上来看，蔚来的观感还算不太好，便突显对标尼古拉·特斯拉Model 3的豪华轿车产品ET5将于9月初9日开启锁单，并将在9月初30日启动批在原厂的下线，蔚来的汽车还是有不小的潜力。不过，蔚来在首次单季度营收超百亿大关的情况下，整车毛利率却有所升高，财务危机依然存在。根据蔚来出炉的第一季度财报数据库，蔚来单季度净财务危机27.57亿元，增加值上涨369.6%，环比上涨54.7%。便突显除此以均之前概股在纽交所碰上的动荡，蔚来很大的疑虑其实在于资金。

小鹏的汽车这边，小鹏G9在成都车展短暂几天的露脸也算赚足了流值。而在8一月初，小鹏的汽车的下线值为9578辆，增加值上涨33%。其之前作为最畅销精锐部队的小鹏P7共五下线5745辆，小鹏P5和小鹏G3续作则分别下线2678辆、1155辆。则有，截至2022年第一季度，小鹏的汽车从未连续四个季度位居之前置铁西街道最畅销首位。按照迄今的蓬勃发展局面，小鹏的汽车原订将在9年初借助总计下线值破十万。

不过小鹏的汽车的疑虑同样在于毛利率低，2022年第一季度，小鹏的汽车的经营财务危机为20.91亿元，净财务危机为27.01亿元。不过随着旗舰SUV车型小鹏G9的出炉，凭借自研电器、800V快充、智能科技等技术，从未进帐了比较极多的订单值，同时挤压高端市场也有利于近年来毛利率的改善。

便来看看难得的汽车这边，8一月初，难得的汽车均下线4571辆，环比升高56%，增加值升高52%，最畅销惨遭未完。本来难得L9的出炉，便突显难得ONE的长时间抢购一空，一月初应是难得的汽车反败为胜的一年。但随着难得L8相关反馈的出炉，很多产品却开始必需迟疑。

与此同时，难得ONE的停产、折扣风波，也备受不少来由的汽车的维权、投诉，品牌形象受到了很大影响。尤其是李想本人还在新浪评论之前回复到，“想借钱L8的就别借钱难得ONE了”，这一波“背刺”，也毕竟来由的汽车们无法给与。

“蔚小理”这三剑客之前，前两家的观感还比较平稳，难得却从未显现出来了疲态。但要知道，之前置铁西街道可是的汽车行业之前最“卷”的一个群体，这边最畅销暴跌，另一边就有人迎头赶上。

都曾一直排在难得身后的降龙的汽车，在8一月初展现出自己薄弱的感染力，下线值超出了1.6万辆，增加值上涨142%，环比上涨14.1%。一月初1-8月初，降龙的汽车从未总计下线大约9.32万辆，同时在问世降龙U、降龙V不久，原厂降龙S的抢购一空也让降龙的汽车尝试在20-30万元层级市场站稳了脚跟。

还有一家从都曾的第二激进派逆袭的是零赛跑的汽车，8月初下线值为1.25万辆。一月初1-8月初，零赛跑的汽车从未总计下线76563辆。与此同时，据悉香港联交所出炉的立即表明，零赛跑的汽车从未通过香港联交所上市传召。这也这样一来，零赛跑的汽车将会视作继“蔚小理”不久第四家登陆香港联交所的之前置铁西街道。

车叔总结

随着降龙、零赛跑蝉联之前置铁西街道最畅销中排季军，之前置铁西街道车企从未悄然完成了新一轮的换位。都曾位居第一激进派的“蔚小理”，除了难得均，蔚来、小鹏基本重回了平稳蓬勃发展的过渡期。8月初的的汽车市场之前，有人在问世原厂，有人在卖爆款，只不过只有难得在挨揍。在的汽车行业里，余承东的“大嘴”敬称，会不会被李想拿走呢？