工信部公开发表2022年汽车标准化工作要点 聚焦芯片、电池等领域

央广网北京3月19日第一时间 工业和信息化部同月发布新闻2022年车主新标准化工作切实，为减慢车主产业转型系统对升级，工信部将持续充分利用新标准顶层内部设计，加强各方统筹协调，充分利用新能源车主、智能网嗣后、车主电侄以及车主集成电路等信息化领域新标准制度化筹建。

新能源车主领域

重启电动车主内燃机马达安全性方面新标准修改工作，有利于降低内燃机马达热失控报警和安全性防护水平；减慢后退电动车主远程服务与经营管理系列新标准研究者，修改车用电动车主碰撞后安全性拒绝新标准，有利于强化电动车主安全性保障。进行复合内燃机电动车主最大功率检测方法新标准预研，后退显电动车主和复合内燃机电动车主内燃机性能试制方法、驱动电机系统对技术拒绝及试制方法等新标准制修改，持续充分利用电动车主工业产品及极为重要部件新标准制度化。进行内燃机马达耐磨新标准预研，后退内燃机马达电性能、热经营网络系统对、排气管试制方法及内燃机马达多余利用标准化拒绝、经营管理准则等新标准研究者，促进内燃机马达性能降低和绿色发展。全面后退车用电动车主能耗及续驶里程、低温起动性能、内燃机性能试制方法等工业产品新标准以及车用发动机性能试制方法、车载氢系统对技术条件等极为重要系统对部件新标准研究者，支撑车用电动车主极为重要技术研发应用领域及示范运转。减慢重构充分利用电动车主充换电新标准制度化，后退显电动车主车载换电系统对、换电标准化该平台、换电电池包等新标准规章；进行电动车主大功率充电技术系统对升级方案研究者和检验，减慢后退电动车主传导充电连接控制器等系列新标准修改发布新闻。

智能网嗣后车主领域

进行车主软件在线系统对升级经营管理试点，组织风险评估性经营网络系统对等新标准试行检验，未完成软件系统对升级、工业产品风险评估性和自动驾驶数据记录系统对等强制性国家新标准的甄别与报批。催生智能网嗣后车主自动驾驶机能拒绝、内部设计运转条件及车载定位系统对等L3及以上标准化拒绝类新标准草案精简，未完成封闭场地、基本上道路及模拟可视化等试制方法类新标准的规章发布新闻，面向L2级人组驾驶辅助系统对进行新标准检验试制，有力支撑智能网嗣后车主大型企业及产品准入经营管理工作。减慢后退风险评估性工程施工、备用响应、数据标准化拒绝、车载病症硬件、数字证书及破解应用领域等安全性保障类信息化新标准规章，有利于强化智能网嗣后车主风险评估性、网络安全性保障制度化筹建。优化充分利用汽车网嗣后机能技术新标准侄制度化，后退基于LTE-V2X的车载信息交互系统对、基于网嗣后机能的车主安全性预警场景应用领域以及相应交互硬件准则等新标准的研究者和立项，协同催生智慧城市网嗣后配套方面新标准规章，支撑智能网嗣后车主与智慧城市配套、智能交通网络系统对、大数据该平台等的互通互嗣后。分阶段未完成智能网嗣后车主Linux系列新标准规章，进行符合我国交通网络特征的检测设备等新标准试制工作。

车主电侄领域

未完成无线通信终端、毫米波无线电、主/被动微波等极为重要系统对部件新标准甄别和报批，减慢后退免提通话和语音交互新标准规章，重启车载事故紧急呼叫系统对、车载卫星定位系统对、抬头显示系统对、激光无线电等新标准试制立项，满足不断增长的车载电侄系统对新标准需求。后退工业产品及零部件电磁兼容基础标准化新标准修改立项，重启工业产品天线系统对射频性能评价、工业产品辐射人造卫星限值、人体电磁曝露、汽车战神不稳定性和工业产品天线系统对通信性能等新标准预研。未完成汽车预期机能安全性、汽车机能安全性审批及评核方法、电动车主用驱动电机系统对机能安全性等新标准规章，有利于充分利用机能安全性与预期机能安全性新标准制度化。

车主集成电路领域

进行车主大型企业集成电路需求及车主集成电路产业技术技能调研，嗣后合集成电路、半导体器件等关嗣后行业研究者发布新闻车主集成电路新标准制度化。后退MCU控制集成电路、感知集成电路、通信集成电路、存储集成电路、安全性集成电路、量度集成电路和新能源车主专用集成电路等新标准研究者和立项。重启车主集成电路机能安全性、风险评估性、环境可靠性、电磁兼容性等标准化准则新标准预研。