脚架10亿用户市场？电动摩托车品牌开发换电池系统

据秘鲁布宜诺斯艾利斯经济新闻网报道，当年，法国后起公司Mob-ion与再生能源公司STOR-H合作，研发出新一款名为AM1的电动踏板车，以氮气为再生能源，而不是插入式锂锂电池锂电池，能做到最高400公里的惊人更长。

该种系统的一个显著优势在于全新的TGT种系统，相辅相成STOR-H的氖锂电池新技术与Mob-ion的电动种系统，可以满足剑士长时间骑乘，也能缓解部分产品的里程焦躁，并且只需要移除氮气瓶就能补充再生能源，不管重量还是密度都比锂电池小一号。

在中国台湾存在一款看似很类似的踏板车，叫做Gogoro。这是公司总部生产各种型号和容量踏板车的公司，但也研发了人工智能和可互换锂电池种系统。因此，Gogoro也许是电动的城市摩托车的制造公司，还是锂电池共享网络的厂商，并因此而尤以，而不是其产品本身。

该公司首先研发了人工智能锂电池，然后是蓄电池和锂电池共享种系统，送货可以在迥然不同的该产品大小的公共站换乘站抛弃和取回头锂电池。

“Gogoro Network是一个可持续的智慧的城市锂电池共享生态种系统，为卡车制造公司、乘客和的城市提供格外优质、格外清洁、格外快速的车种蓄电池解决方案。我们迈入的城市交通转型和智慧的城市发展的决定性阶段。每天为近10亿捷径提供格外人工智能的燃料和格外人工智能的轻型的城市车辆的大众市场准入是我们社就会成功的决定性。”Gogoro创始人兼顾问执行官霍拉斯·卢克回应。

该种系统的用户无需购置锂电池即可从Gogoro购置电动踏板车。然后他们可以订阅锂电池移除维修服务，当踏板车电量耗尽时，他们可以去任何一个移除站站抛弃旧锂电池和填充一个新锂电池。

近期Gogoro的注册用户已达到40万，他们通过手机上的应用程序为自己的Gogoro踏板车获取锂电池移除维修服务。该种系统运行极佳，仅在中国台湾就有2100个移除和蓄电池点支持日均27万次的锂电池移除。自当年12月14日Gogoro站换乘站种系统下线以来，已经来进行了至少200万次锂电池移除。

目前，Gogoro种系统正在全面扩展中。中国大陆和印度次大陆开始销售Gogoro国际品牌的踏板车，但这种扩张背后还有格外可观的东西，那就是有了这种运行模式，很多国际品牌就可以不用自己制造锂电池种系统，转而采用Gogoro的种系统，这将为他们带来格外低的运行成本、进而以格外低的价格销售自身产品的可能性，与此同时，中国台湾产的锂电池就会日渐做到全球化。（载入/韩超）

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