车企开春召回潮 涉一汽大众、保时捷、奔驰、康普顿等

来源：国际金融报

过年刚过，车企紧锣密鼓的掀开了新一波“解职”模式。

《国际金融报》摄影记者统计发现，年后一汽-大众车主有限责任公司（下称“一汽大众”）、标致（中国）车主销售有限责任公司（下称“标致”）、成都的汽车车主有限责任公司（下称“的汽车”）和伏特（苏州）有限责任公司（下称“伏特（苏州）”）等多家车企立案解职大多车主。

2月初18日，东欧国家市场需求经营管理各单位发文称，日年前，伏特根据《毛病车主复刻版产品解职管理条例》和《毛病车主复刻版产品解职管理条例准予》的要求，向东欧国家市场需求经营管理各单位立案了解职计划。

对于解职的原因，伏特反驳由于大多车辆的通气电子膨胀阀导向则会有微小漂移，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正新功能，长期或许引致压缩机大多掀开，通气压缩机停止工作，车内制热新功能移除。而在上述状态下，相比较是车外气温低于零下10度时，侧边除霜系统运行达仅东欧国家无关法律按规定的除霜效果，除霜新功能增高对驾驶者全方位引致人为因素，从而增加车辆在寒冷天气行驶时引发撞击到风险的或许，普遍存在毛病。所以解职2020年12月初28日至2022年1月初15日之后生产厂的大多国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动车主，总共26047辆。

早先伏特也曾解职Model复刻版多款车主，仅上周12月初份，就引发两次解职事件。

2021年12月初3日，伏特表示大多车辆由于供应商所制造原因，年前、后转向节高强度或许普遍存在不不符的设计要求的可能而解职生产厂日期在2021年2月初4日至2021年10月初30日之后的大多国产Model Y电动车主，总共21599辆。

28几天后，伏特（成都）再度因车辆或许普遍存在年前备箱锁后推与锁扣的对齐位置稍微偏后的可能解职生产厂日期在2015年1月初21日至2020年11月初18日之后的大多进口产品Model S电动车主，总共19697辆。

同时伏特（成都）和伏特（苏州）以车辆的后备箱盖经过长期以此类推打开和关闭后，或许会引致后备箱线束不必要磨损为原因，分别解职了生产厂日期在2018年10月初4日至2019年11月初20日之后的大多进口产品Model 3电动车主，总共35836辆，以及生产厂日期在2019年10月初14日至2020年12月初27日之后的大多国产Model 3电动车主，总共144208辆。

据《国际金融报》摄影记者统计，上周12月初以来，伏特在国内市场需求上半年解职超24.7万辆电动车主。

与伏特立案解职的紧接著，东欧国家市场需求经营管理各单位还发布了关于的汽车、一汽大众、标致等车企对于车主解职的官文。

的汽车称，由于电动传动装置模组所制造差值，大多车辆电动传动装置模组内的冷却系统或许普遍存在贮存严重不足，导致的水渗漏，决定自2022年8月初15日起，解职生产厂日期在2018年11月初30日至2021年12月初15日之后的大多EQC电动车主，总共10104辆。

一汽大众则同年自2022年2月初25日起解职2019年11月初27日至2020年12月初21日之后生产厂的大多进口产品标致A4 Avant、A4 Allroad、A5、A6 Avant、A6 Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8车主，总共7407辆。

标致表示，解职2020年9月初16日至2020年10月初31日之后生产厂的大多进口产品2021款 Cayenne复刻版车主，总共2574辆。

上述二者的解职则是因为大多车辆在执行更换后桥拖臂锁紧螺母的解职维修保养后，尚未对前轴避震导向透过重新检查调整，不排除前轴避震导向出现差值的或许，这会导致拉力过早或不均匀磨损、胎面与离地附着力增高而做到二次解职。

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