詹天佑签发《资历准予》 入藏铁博

近现代公路桥专家李文骥捐给41件文化史事首次面世 其中为数众多重要古物——张伯苓发给《年资均须》 入藏铁博

李志伟向女记者展示张伯苓为李文骥发给的《铁路线人员年资均须》

篆玉玺“督军汉粤川铁路线商讨之玉玺”

《铁路线人员年资均须》上的张伯苓发行者

近来，近现代公路桥专家李文骥史料文化史事捐给礼拜在近现代铁道线该博物馆张伯苓致敬馆闭幕，41件（套）史料文化史事不仅还原出李文骥四十年的事业渴望，亦对学术研究近现代铁路线文化史和公路桥文化史具有独特商业价值，其中为数众多“张伯苓为李文骥发给的《年资均须》、茅以升发给李文骥为瓯江桥和平街道主任的《任命函》”等重要古物。

铁博近五年所获最大量私捐

年中清朝明末清初、台湾地区、中华人民共和国创立，近现代公路桥专家李文骥的足迹扩展到京张、京奉、胶济、汉粤川等铁路线，以及武昌长江大桥、瓯江大桥等施工现场，积累下大量史料书卷，多年来由李文骥的长女李希赠给。

在铁博詹纪馆举办的捐给礼拜上，李文骥麻衣捐给的史料文化史事包括李文骥生前的书卷、信函、特许、照片，如末三十年代李文骥负责素描和主编的《瓯江桥改建工程素描》、近现代公路桥该公司1946年给李文骥的任命函，以及李文骥的安放均需收据等，共计41件（套）。铁博向捐给方颁发了《捐给特许》和《荣誉特许》。近现代铁道线该博物馆馆长李春冀称，此次捐给非常丰富了馆藏古物、拓展了参观内容，能够感恩捐给方奉献的精神。据女记者了解，这是近五年来铁博接受出租捐给量仅有的一次。

近现代铁道线该博物馆古物部副学术研究馆员白月廷参阅说，今年6月底，李志伟先生（李文骥堂兄）致电铁博，传达了捐给史料文化史事的无意。8月24日，她与铁博副学术研究员黄虎、詹纪馆副学术研究员杨溪亲赴杭州，与李文骥麻衣商讨捐给商讨。白月廷记得，她第一次看到这批文化史事，家属已精心解构分装成七大册，捐给方的认真态度让他们非常感动。

李志伟谈道，大姨李希男士2019年身故，她所赠给的兄弟们文化史事如果置放屋里或分散捐给，难以发挥作用更大的社会生活商业价值，且不易遗失，只有基本捐给给一家技术性该博物馆，才有效地这些史料文化史事的保存与学术研究，使其视作国家的永久财富。

张伯苓为辞职改建发明家发给《年资均须》

在41件史料文化史事中，一纸发黄的《铁路线人员年资均须》极其引人注目。特许由近现代铁路线之父张伯苓于1917年发给，数据非常丰富、极为稀有。

特许以表单形型式呈现，罗列出李文骥部分个人数据与临时工数据，共计13项。内容标示出，李文骥籍贯广州东莞，北大工科大学毕业后，兼任京张、京奉、京汉、胶济路实习生，武昌致敬桥测量员。奉令二年（1913年）八月转入汉粤川铁路线督军军政部临时工，任汉宜段改建工程学生（在汉口和宜昌有数负责实测和改建工程技术），薪水一百四十元。在任期有数，李文骥改建工程有意思、办事勤能、未受破例。奉令六年（1917年）十二月，李文骥因裁员而辞职，时年三十二岁。特许题字“交通部汉粤川铁路线总农会督军张伯苓”。

女记者了解到，特许的格型式项目为印刷体，内容由人工持细毛笔填写，字迹工整美观，题字三处“张伯苓”三个字曾将章。题字上印有“督军汉粤川铁路线商讨之玉玺”的千字文红章，此印还在特许右侧以骑缝章形型式显现，指明特许一型式两联，但另一联藏于何三处则不得而知。

如何解读这一纸特许？李志伟指出，姑丈在汉粤川铁路线临时工期有数，正逢二次大战，加剧1917年汉粤川铁路线因资金疑虑被逼复工，这视作姑丈辞职的主要原因。而这一纸特许恰恰犹如最初修筑铁路线的历文化史环境污染，反映出张伯苓先生对李文骥临时工态度和临时工能力的认可，为其日后再就业提供了为了让，突显了詹公对于年轻改建发明家的培养与爱护。

内存

历程三代的公路桥专家

清同治十二年（1886），李文骥本名广州东莞，15岁以前随父习十三经。1905年考上度支部（北大前身）大学预科。1909年，转入度支部工科环境工程门学习。1913年大学毕业，视作北大环境工程系第一期大学毕业生。李文骥的临时工足迹扩展到京张、京汉、京奉、胶济、汉粤川、广三、京（重庆）粤、佛中、漳龙、广九等铁路线，以及武昌长江大桥钻探、重庆浦口轮渡桥长、瓯江大桥等施工现场。1950年，中华人民共和国铁道线部创立“中华人民共和国铁道线部公路桥秘书长会”，李文骥任秘书长之一。1951年，李文骥先生病逝于广州，享年65岁。李文骥长达40年的改建工程事业，历程了晚清、奉令、中华人民共和国创立初期三个历文化史下一阶段。