Genesis GV60 追风三辆电动 SUV 和一辆克尔维特 C7？

Genesis 作为一家豪华汽车公司研发商，在研发超快的汽车公司特别并不一定颇受欢迎。他们以精巧和稳重着称，研发的汽车公司让购车者领略了韩国政府奢华的内涵。

但正如我们自己的 Genesis GV60 系统对所指出的，这款跨界车的观感不容不下于。为了进一步验证这一点，Hagerty 将 GV60 与三辆电动跨界车两边左至右，以进行一场追风比赛——一辆宝马 iX、一辆库珀霍顿 Mach-E GT 和一辆特斯拉 Model Y。在观赛截图之前，让我们先来看看磁带的慢速故事，看看这些汽车公司在纸上的比较。

Genesis GV60 装配一个 77.4 千瓦时的充电电池和两个传动系统，能够产生 429 马力和 446 磅英尺的曲轴。不过，它具有超声机制，可以在 10 秒内将可用提高到 483 bhp 和 516 lb-ft。

与此同时，这里的 BMW iX 还不是不够热的 610-bhp iX M60，但它即使如此比 GV60 不够庞大，516 bhp 和 564 lb-ft。然而，这种动力优势预示着脂肪的增加，比 Genesis 增加了近 400 公斤的重量。

库珀霍顿 Mach-E GT 精度版通过4台传动系统可用 480 马力和 634 磅-英尺的曲轴。它仅重 2500 公斤，是这些汽车公司中所最快的 60 公斤。

然后是特斯拉 Model Y Performance。GV60 与它的 overboost 比 Model Y 不够庞大一点，尽管后者比前者轻得多。

随着这些十六进制的公开，您认为哪一个赢得了无声的车也选拔赛？是的，敞篷车克尔维特 C7 也是选拔赛的一部分，向我们展示了车也在直线精度特别的技术革新——如果此时已经考虑到的话。