的汽车营地站上风口，“起飞”还需跨过几道坎？

以及活动内容才是庇护所的主要营收点，愿景‘庇护所+’的概念会持续增强，碎片化其产品和‘A+B+C’的多元化其产品组合会带入主流。” 冯山透露，“受非典型肺炎受到影响，出境游受限，旅行即可求方向移动各地区性。非典型肺炎相适应常态化下，中小仅限于或私密性的旅行格外被大众不能接受。愿景几年‘小而美’的庇护所一定会复苏，庇护所将会迎来红利期。”据介绍，南京大塘金山野庇护所和武汉径河公园湖上庇护所已带入子集野餐、餐饮餐饮等多项功能的综合餐饮目的地。

世人关注的是，各地区性Carrera庇护所的工程建设也在急剧推行。2021年1月，近现代游览卡车船创会释出《下半年5C、4C级自驾卡车游学卡车庇护所名单的公告》，各地区一共6家庇护所入选5C级自驾卡车游学卡车庇护所、9家庇护所入选4C级自驾卡车游学卡车庇护所。

“各地区性仍只能健全Carrera庇护所工程建设，整个过程只能当地政府来核心人物和推行，进而带动传统产业链的持续发展。近两年，Carrera行业的转变反应速度仍未极为快了，从业者也越来越多，再在此之后十年、二十年，一定是一个裂隙。”吴樟树透露。

新京报贝壳时事记者 郑艺佳

主笔 李铮

校对 王心

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